常用储氢方法有高压气态储氢、液化储氢、金属合金储氢和有机液体氢化物储氢、炭材料储氢等，其中炭材料主要有---活性炭、纳米碳纤维以及碳纳米管等，而---活性炭因为原料丰富、比表面积大、表面化学性能修饰、储氢量大、解吸速度快、循环使用---以及容易产业化受到广泛关注。有学者利用 co2活化模板制备多孔碳，获得了微孔介于0.7～1.3nm、中孔介于2～4nm、比表面积2829m2·g-1、孔容2.34cm3·g-1的---活性炭材料，其在室温298k、中等压强8mpa条件下，对氢的吸附量可达0.95%。
活性炭的吸附作用
吸附是指液体或气体附着集中于固体表面的作用，一般的活性炭都能发生这种作用。吸附与吸收不同，吸收是指让液体或气体进入固体的内部的原子结构中，但活性碳并不具备这样的能力，它的吸附作用只是一个表面现象，所以只发生于它的表面。吸附作用的形成，活性炭吸附设备，主要来自伦敦色散力，这也是另一种凡得瓦力的表现形式。此种力普遍存在于不具有永1久性偶极矩的分子之间，它是一种自然的吸引力。只要分子足够靠近，都会很自然产生这种作用力。凡是能利用此种力把物质吸住的作用，我们称为物理吸附。此种作用力与温度无关，麻城活性炭吸附，因此不受温度之影响。伦敦分散力必须在炭表面与被吸附分子之间达到作用的距离之后才会发生，该力的大小涉及被吸附分子中所有相关原子与活性炭表面碳原子---的程度。如果接触的程度越高，活性炭吸附箱，则该力越大，同时活性炭对该分子的吸附能力也越强。
在油库，当油罐车装载汽1油的时候，原来空油罐里的油气和空气与装载的液态产品挥发的油气相混合，这种混合气体被装载入油罐的产品所代替。随着液体注满空的油罐车，废气活性炭吸附装置，液体把空气和油气从油罐顶部挤出，通过一根油气软管进入集汽管道系统。油气通过集汽管道系统流入一个汽液分离器。该汽液分离器能从油气中分离出液态汽1油，还能用泵抽回油罐。之后完全不带液体的油气流入油气回收系统。进入油气回收系统之后，油气进入两个吸附塔中的一个。每个吸附塔都装满了特殊的活性炭。空气－油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在---条件下停留在那里。混合气体中的空气成分不受活性炭的影响，通过活性炭之后进入---，中间不再掺杂碳氢化合物。在吸附过程中，特殊的活性炭利用表面动能的动力吸引碳氢化合物， 油气回收装置使用的特殊活性炭，它有很大的表面吸收面积。这么大的表面面积使每公斤活性炭可吸附多达0.5公斤碳氢化合物。当空气－碳氢化合物混合气体通过---的吸收表面之后，碳氢化合物被吸引到活性炭表面，并停留在这里直到出现的反向力。这种吸引的现象叫做“吸附”。
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