在油库，当油罐车装载汽1油的时候，原来空油罐里的油气和空气与装载的液态产品挥发的油气相混合，这种混合气体被装载入油罐的产品所代替。随着液体注满空的油罐车，液体把空气和油气从油罐顶部挤出，通过一根油气软管进入集汽管道系统。油气通过集汽管道系统流入一个汽液分离器。该汽液分离器能从油气中分离出液态汽1油，更换活性炭，还能用泵抽回油罐。之后完全不带液体的油气流入油气回收系统。进入油气回收系统之后，油气进入两个吸附塔中的一个。每个吸附塔都装满了特殊的活性炭。空气－油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在---条件下停留在那里。混合气体中的空气成分不受活性炭的影响，通过活性炭之后进入---，中间不再掺杂碳氢化合物。在吸附过程中，特殊的活性炭利用表面动能的动力吸引碳氢化合物， 油气回收装置使用的特殊活性炭，它有很大的表面吸收面积。这么大的表面面积使每公斤活性炭可吸附多达0.5公斤碳氢化合物。当空气－碳氢化合物混合气体通过---的吸收表面之后，碳氢化合物被吸引到活性炭表面，并停留在这里直到出现的反向力。这种吸引的现象叫做“吸附”。
21世纪以来，类似于金属-有机框架的多孔固体材料为氢的吸收储存开辟了新的发展方向。有学者在温和条件下将活性炭引入到金属－有机框架材料中，合成了具有高比表面积的活性炭-金属-有机框架混合材料，在77k、10 mpa条件下，对氢的吸附量从8.2%提高到了13.5%。控制---活性炭制备工艺，得到适宜储氢的比表面积和孔径大小及分布，进而进行表面修饰，在室温及中等压强下，提高储氢量是---活性炭储氢研究及应用的关键。活性炭材料在脱硫脱硝过程中，因其处理效果好、投资运行费用低、实现资源化、且易于再生利用等优点而引人注目，但是，单一的活性炭脱硫，速度慢，效率低。在提高活性炭脱硫的性能的过程中，改性活性炭引起重视，它能克服普通活性炭的某些缺点和---，被认为是较有前景的脱硫剂之一；另有研究表明，以亚铁盐和铜盐配方处理的活性炭对氨有---的吸附性能。
活性炭吸附技术在国内用于医学的---、化工和食品等工业的精制和脱色已有多年历史。70年代才开始用于工业废水处理。活性炭吸附法已逐步成为工业废水二级或三级处理的主要方法之一。吸附是一种物质附着在另一种物质表面上的缓慢作用过程。吸附是一种界面现象，其与表面张力、表面能的变化有关。引起吸附的推动能力有两种，一种是溶剂水对疏水物质的排斥力，另一种是固体对溶质的亲和吸引力。
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